Mengapa Kebanyakan Peningkatan Lampu Depan LED Tidak Benar-Benar Berfungsiï¼

LED pasang dan mainpenggantian untuk mentol lampu halogen adalah mod kereta yang popular. LED selalunya kelihatan lebih terang daripada lampu pijar, tetapi âkelihatan lebih terangâ dan âbercahaya lebih baikâ bukanlah perkara yang sama. Saya mendapat ucapan tegas daripada pakar pencahayaan sebenar tentang pengubahsuaian LED, dan sains berkata: Meletakkan LED di tempat yang sepatutnya mentol halogen sebenarnya bukanlah peningkatan.


Kenapa ada yang mahuLampu hadapan LED?

LED, apabila ditempatkan dan disasarkan dengan betul, boleh menterjemah kuasa input minimum kepada banyak cahaya, yang menjadikan teknologi itu menarik secara umum.
Segala-galanya adalah sama, nampaknya menukar mentol lampu pijar yang haus kuasa dengan LED seri bawah yang lebih terang akan menjadi peningkatan pada dua bahagian hadapan. Ditambah dengan kesan âinstant-onâ dan ketajaman visual cahaya yang datang daripada LED adalah tajam dan segar. LED boleh memberikan kereta lama gaya moden.
Dalam istilah yang paling mudah: Lampu depan LED mudah dipasang dan perkara yang mudah didapati yang boleh menjadikan kereta kelihatan lebih sejuk. Jadi, orang mendapat mereka.

Jadi apa yang salah dengan itu?

Kebanyakan lampu kereta adalah lebih daripada sekadar mentol dalam soket. Buaian pemantul dibentuk dan bersudut supaya cahaya yang dipancarkan daripada filamen mentol pijar akan dilemparkan ke jalan raya dengan cara yang memaksimumkan penglihatan pemandu tanpa menyilaukan lalu lintas dari hadapan.
Kebanyakan LED tidak memancarkan cahaya dari ruang yang sama dalam perumah lampu depan seperti lampu pijar dan dari situ, ia ditakdirkan untuk biasa-biasa saja.

Bagaimana pula dengan LED yang memancarkan dari tempat yang betul?

Beberapa syarikat yang lebih terkenal menjual dan menguji penggantian lampu LED pada tahun 2020 telah bersusah payah meniru kedudukan mentol pijar untuk menangani masalah ini tetapi ia hanya sebahagian kecil daripada persamaan pencahayaan.
Malah, saya membuat blog tentang perkara ini, menunjukkan mengapa sesetengah LED kelihatan lebih baik daripada yang lain apabila digunakan sebagai pengubahsuaian lampu hadapan. Dan blog itulah sebabnya pakar pencahayaan Daniel Stern berasa terdorong untuk menghubungi saya menerangkan betapa saya kurang maklumat.

Mengapa tidak menggunakan LED yang sama saiz dan bentuknya dengan mentol biasa?

Kedudukan membujur sumber cahaya (di mana sumber cahaya bermula dan berakhir, seperti yang diukur dari satah asas mentol) hanyalah satu aspek kritikal. Tetapi ia bukan satu-satunya perkara yang penting. âLain-lain termasuk bentuk, saiz, orientasi dan taburan kecerahan. Mendapat satu daripada lima betul adalah lebih baik daripada sifar daripada lima, tetapi ia masih 20 peratus, gred yang gagal teruk.â
âJika kita boleh melambai tongkat ajaib dan menghasilkan pemancar LED silinder dengan dimensi yang sama seperti filamen, dengan pencahayaan dan fluks yang diperlukan, maka ketidakserasian itu akan hilang. Ini tidak mungkin secara teknikal untuk masa hadapan yang boleh dijangka, jadi kami pada asasnya mempunyai LED rata dua dimensi sebagai ganti filamen silinder tiga dimensi.â
âTerdapat ruang yang ketara antara dua LED rata belakang ke belakang (mesti ada, jika tidak, tiada bahan untuk membawa pergi haba mereka), jadi sekarang sumber cahaya kami berbeza secara radikal daripada filamen dalam bentuk, saiz, kedudukan , dan pengedaran cahaya walaupun kami telah berhati-hati untuk meletakkan pemancar pada kedudukan membujur yang sama seperti filamen asal.â

Dan kenapa perkara itu berlaku lagi?

Masalahnya ialah pemantul cahaya yang direka untuk mentol halogen sememangnya tidak serasi dengan output cahaya LED.
Stern menulis: â...taburan cahaya medan dekat dan jauh agak berbeza dengan optik lampu itu direkayasa untuknya.â Dan akibatnya, corak pancaran lampu depan bukanâ bukan apa yang sepatutnya, tidak selaras dengan cara kenderaan itu direkayasa, dan tidak optimum.

Mengapa lampu saya perlu mengekalkan corak pancaran kilang?

âSaya memakai cermin mata, begitu juga dengan jiran sebelah rumah saya. Ia akan memudaratkan dan tidak produktif untuk kita bertukar kerana walaupun ia sesuai dengan muka saya dan kelihatan hebat, optik itu tidak sepadan dengan mata saya (walaupun saya rasa saya boleh melihat OK dengan mereka).â
âDan ini bukan kerana saya memilih jiran di sebelah kiri dan bukannya jiran di sebelah kanan. Perkara yang sama berlaku untuk kedua-dua cermin mata jiran walaupun sepasang mempunyai kanta kaca dan yang lain adalah plastik, satu set mempunyai kanta bulat dan yang lain adalah segi empat tepat, satu set adalah fotokromik dan satu lagi tidak, seorang jiran lebih rabun daripada saya dan yang lain lebih rabun, dsb.â
âButirannya berbeza, tetapi masalah asasnya masih tidak serasi optik, dan skala perbezaan yang berkaitan adalah jauh lebih kecil daripada âkanta ini kelihatan sama kepada saya!ââ
Sekali lagi, lebih sains: LED dalam perumah yang direka untuk penggantian mentol halogen meletakkan jumlah cahaya yang salah di tempat yang salah.

Jadi adakah penggantian mentol LED pernah berfungsi?

Tidak semua mentol halogen jenis pijar adalah sama, dan seperti yang telah kita sentuh, terdapat pelbagai jenis penggantian mentol LED di pasaran sekarang juga.
Masalahnya di sini ialah âkurangnya kebolehramalan.â
Lebih khusus lagi: â...Kadangkala ia mungkin berlaku apabila gabungan salah satu daripada âmentol LEDâ ini dan lampu depan tertentu yang berfungsi dengan baik.â (Sebagai contoh, DiodeDynamics mempunyai ciri tertentu âLED H11â Stern teringat telah berjaya dalam perumah lampu depan trak Ford tertentu.)
âTetapi tidak ada kebolehramalan untuknya; ia sama sekali tidak seperti âoh, selagi anda mempunyai projektor anda baik-baik saja,â atau âpemantul baik jika ia mempunyai perisai mentol,â[a â perisai mentolâ ialah kepingan yang menghalang cahaya yang tidak diingini yang datang dari sudut tertentu mentol] atau apa-apa sahaja seperti itu. Dan âOh, tiada masalah, pada mentol kami, LED boleh diputar secara relatif kepada pangkalan supaya anda boleh memfokuskannyaâ adalah, jika ada, lebih teruk, bukan lebih baik.â
Keseluruhan titik penyeragaman jenis mentol, jelas Stern, ialah âjadi mana-mana lampu depan yang direka dan dibina untuk mengambil [sebagai contoh] H11 akan berfungsi dengan selamat dengan mana-mana mentol yang direka dan dibina mengikut spesifikasi H11. Itu tidak bermakna semua H11 adalah sama... tetapi penyeragaman memastikan sekurang-kurangnya keselamatan yang mencukupi.â
âDan memang begitulah keadaannya, kerana fikirkan mentol yang sesuai dengan mana-mana lampu depan H11 tetapi berfungsi dengan selamat dalam hanya beberapa daripadanya.â Ituâsangat omong kosong.

Jadi apa sebenarnya yang menjadikan lampu depan yang baik?

âPrestasi keselamatan pancaran lampu utama melibatkan berbilang pembolehubah saling bergantung. Sebagai contoh, jumlah cahaya latar depan yang mungkin baik dengan tempat panas yang kuat dan fokus dengan baik, akan mengehadkan penglihatan pemandu kepada 50 atau 60 kaki yang sama sekali tidak mencukupi jika titik panas pancaran lemah atau tiada. Jadi hanya dengan mengatakan âYa, potongan itu kelihatan baikâ tidak pun mula hampir dengan cukup baik.â
âApa yang lebih penting ialah jumlah dan pengedaran cahaya di bawah potongan, dan ia menjadi agak berantakan (rawak) dengan kebanyakan âmentol LEDâ dalam kebanyakan lampu depan halogen. Untuk memberikan hanya satu daripada banyak contoh betapa mudahnya untuk tersandung pada perkara ini: Kadangkala anda akan mendapat potongan yang agak tajam dengan âmentol LEDâ, tetapi titik panas (dengan andaian ia masih wujud) terharu.â
âSetiap pergerakan terakhir ke bawah dan/atau ke kanan tempat panas mengurangkan jarak penglihatan pemandu, tetapi rasuk pada dinding kelihatan seperti mempunyai potongan yang bagus dan titik panas.â
âContoh lain: katakan kita sedang berhadapan dengan lampu depan yang tidak bermula dengan pemotongan yang sangat tajam. Masukkan âmentol LEDâ dan titik panas bergerak ke atas/kiri. Nasihat biasa: âTuju semula lampu untuk mengelakkan bahagian terang daripada mata pemandu lain.â Tetapi dengan melakukan itu, kami telah mengalihkan keseluruhan corak pancaran supaya sekumpulan barangan lain tidak lagi mempunyai jumlah cahaya yang sesuai padanya.â
âApakah skala kesan ini untuk melihat jarak dengan sasaran lampu berkesan yang berbeza (sama ada dengan cara lampu dilaraskan atau cara lampu mengedarkan cahayanya)? Nah, jika anda menggunakan kaedah shine-on-a-wall, mensasarkan rasuk rendah hanya 2.3 cm (0.9 inci) lebih rendah daripada yang sepatutnya dipotong 26 meter (85 kaki) dari jarak penglihatan anda pada waktu malam!â ,

Adakah di mana-mana sahaja saya boleh melihat ini sendiri?

Jika anda telah membaca sejauh ini, anda mungkin menyedari apa yang Stern nyatakan kepada saya: Kebanyakan ulasan LED di Internet tidak membantu, begitu juga kriteria yang sering mereka sebutkan (potongan tajam, suhu warna.)
Setakat ujian medan lampu LED yang amatur dan orang awam, Stern menunjukkan urutan ini di forum Tacoma World sebagai penjelasan dunia sebenar yang cukup bagus tentang mengapa mentol halogen âdipilih dengan telitiâ mengalahkan pemasuan LED jenama terkenal.
âItulah ujian berinstrumen amatur yang disediakan untuk menjadi sebaik mungkin kepada mentol LED... Ia adalah produk jenama utama, bukan perhiasan tanpa nama bernilai $20 dan ia telah dicuba dalam lampu projektor, yang menguatkuasakan pemotongan tajam dengan hampir mana-mana sumber cahaya bersesak masuk,â tulis Stern kepada saya.

Bagaimana pula dengan peningkatan LED yang mengubah keseluruhan perumahan?

Kereta lama dan Jeep dengan lampu pancaran tertutup mungkin, agak ironisnya, berada dalam kedudukan yang lebih baik apabila melibatkan pengubahsuaian lampu depan LED dalam ekosistem teknologi semasa.
Jika anda sedang menggantikan mentol dan perumah, saya bertanya kepada Stern, bukankah anda boleh mendapatkan pengubahsuaian LED yang baik dengan teknologi hari ini? Respon beliau:
âKonsepnya betulâini adalah cara yang betul untuk melakukannya, lampu depan LED direka bentuk, dibina, diuji dan diperakui/diluluskan seperti itu. Terdapat yang sangat baik di pasaran, dan sudah tentu juga banyak sampah. Raja ayah daripada mereka semua [pada masa penerbitan] ialah JW Speaker 8700 Evolution-J3, yang membawa hampir teknologi peringkat Star Trek kepada format lampu depan bulat tujuh inci lama.â
Stern juga melaungkan âJWS 8700 Evo 2â sebagai pilihan yang baik satu langkah ke bawah, dan âsatu atau dua langkah turun dari sana, [adalah] Peterson Manufacturing 701C (dalam pembungkusan Peterson atau Sylvania Zevo â lampu yang sama) dan unit Truck-Lite cukup baik dengan atau tanpa kanta yang dipanaskan.â
JW Speaker telah disebut sebagai pilihan optimum buat masa ini untuk pengubahsuaian rasuk tertutup segi empat tepat juga dan âTruck-Lite juga membuat lampu yang dihormati dalam saiz ini.â

Adakah ciri penting lain pada lampu tersebut?

Stern menyatakan perkara yang baik yang pernah saya dengar sebelum ini: Memandangkan LED tidak memanaskan kanta lampu hadapan seperti yang dilakukan oleh mentol halogen, anda mungkin mahukan cahaya dengan kanta yang dipanaskan untuk mencairkan salji.
âBijak untuk mendapatkan kanta yang dipanaskan jika seseorang melakukan banyak pemanduan pada musim sejuk dalam salji basah yang lebat dan lumpur; tanpa pemanas kanta, kanta lampu depan LED menjadi sejuk supaya lumpur boleh terkumpul di atasnya dan membekukan/menyumbat lampu dan bukannya meleleh seperti yang berlaku daripada kanta lampu halogen atau BiXenon yang hangat. Walau bagaimanapun, singkatnya, ada sedikit sebab untuk risau tentangnya; keadaan musim sejuk yang kurang teruk dengan volum rendah, salji yang lebih kering tidak akan menimbulkan masalah kerana kepingan salji yang sejuk hanya akan melihat dari kanta sejuk.â
âSituasi dengan lampu bulat kecil adalah berbeza dan lebih sukar. Di sini sekali lagi, penyertaan JW Speaker adalah hebat dengan atau tanpa lampu letak kereta LED bersepadu, lampu nyalaan siang hari dan isyarat belok â semua fungsi yang diluluskan oleh keselamatan; ini bukan barangan kanak-kanak berminyak yang ditemui di seluruh tapak motosikal/hot rod/krom. Walau bagaimanapun, mahal dan kebanyakan cawan pelekap lampu depan memerlukan lubang tengahnya dibesarkan untuk membersihkan badan belakang yang agak besar bagi lampu ini. Tiada kemasukan dalam saiz ini daripada mana-mana pembuat utama yang lain, kerana permintaan yang agak minimum. Walau bagaimanapun, saya kini sedang menguji beberapa yang agak menjanjikan yang dibuat di Korea dengan sangat baik. Saya harap mereka berjaya; ia lebih mudah dimuatkan dalam kebanyakan cawan pelekap.â
âKadang-kadang seseorang menghadapi ketidakserasian elektrik semasa cuba memasang rasuk bertutup LED. Kenderaan buatan Toyota, sebagai contoh, mempunyai litar lampu depan yang dikonfigurasikan dengan sangat luar biasa, beberapa daripadanya tidak akan bermain dengan baik dengan LED. Terdapat penyelesaian yang tidak melibatkan penggodaman kenderaan.â

Adakah Lampu Utama LED Akan Menjadi Naik Taraf Berbaloi Untuk Lebih Banyak Kereta Pada Masa Akan Datang?

âTerdapat kumpulan kerja teknikal di seluruh dunia (SAE di Amerika, GTB di Eropah/Asia) secara aktif berusaha untuk membangunkan standard teknikal untuk mentol pasang suai LED bagi menggantikan mentol halogen dalam lampu depan, lampu kabus dan lain-lain,â memberitahu Stern saya, sebagai ahli kumpulan tersebut sendiri.
Bagi keadaan teknologi semasa, Stern berkata: âTidak seperti âkit HIDâ di mana tiada kemungkinan keserasian optik, kemungkinan itu secara teorinya wujud dengan LED. Produk yang ada di pasaran pada masa ini tidak boleh diterima; masih terdapat beberapa halangan teknikal yang sangat besar untuk diatasi... tetapi akhirnya, akan ada produk yang sah seperti ini.â
âSukar untuk menunggu (percayalah, saya tahu!) tetapi yang ada di pasaran sekarang tidak memotongnya, tidak kira nama siapa yang tertera pada kotak dan apa janji serta tuntutan dibuat.â μ