Lampu Utama LED VS Lampu Utama Xenon : Apakah Perbezaannya?

Pemanduan malam kini boleh bertukar menjadi pertunjukan cahaya yang mempesonakan - malah menyilaukan - daripada pelbagai jenis lampu yang terdapat pada kenderaan yang lebih baharu. Cahaya kuning hangat yang biasa dipancarkan oleh mentol halogen dengan pantas digantikan dengan lampu utama LED diod pemancar cahaya yang lebih cerah dan lampu nyahcas berintensiti tinggi yang diisi dengan gas xenon. Apakah perbezaan antara kedua-dua jenis lampu ini?

Lampu Utama LED

Dalam aplikasi automotif, LED mempunyai warna putih yang tersendiri dan lebih terang daripada lampu halogen, walaupun ia biasanya tidak seterang lampu xenon. Oleh kerana ia kecil, LED boleh diperah ke dalam ruang yang sempit dan disusun dalam pelbagai corak, memberikan lebih banyak ruang kepada jurutera dan pereka automotif untuk menjadi kreatif.

Dengan LED, arus yang melalui semikonduktor (atau diod) menghasilkan cahaya yang lebih terang daripada lampu depan jenis lain dan selalunya mempunyai corak pancaran yang lebih luas. LED adalah kira-kira 90 peratus lebih cekap daripada lampu pijar dan menghasilkan kurang haba. LED tahan lebih lama daripada lampu halogen atau xenon, walaupun ia menjadi lebih malap dari semasa ke semasa.

LED menjadi jenis lampu utama yang dominan kerana ia menggunakan kurang tenaga berbanding jenis lampu lain, ia tahan lebih lama, dan ia menjadi lebih murah untuk dikeluarkan.

Lampu Utama Xenon

Lampu nyahcas intensiti tinggi Xenon mempunyai mentol, tetapi tidak seperti lampu halogen, ia tidak mempunyai filamen supaya ia cenderung bertahan lebih lama daripada halogen tetapi tidak sepanjang LED. Mereka menggunakan kurang tenaga daripada halogen dan lebih daripada LED. Ia juga lebih panas daripada LED dan menjadi lebih malap dari semasa ke semasa.

Dalam lampu xenon, arus elektrik melalui gas xenon untuk mencipta arka di antara dua elektrod dan menjana cahaya putih atau kebiruan sengit yang selalunya lebih terang daripada LED. Lampu xenon selepas pasaran boleh didapati dalam warna biru dan kuning serta putih yang berbeza.

Di jalan yang gelap, sesetengah lampu xenon sangat terang sehingga rasuk rendah boleh membutakan pemandu yang datang. Untuk mengimbangi, kereta dengan lampu xenon selalunya mempunyai sistem perataan yang melaraskan corak pancaran secara automatik apabila lampu dihidupkan.

Lampu LED dan xenon pada mulanya ditawarkan hanya pada kenderaan mewah dan berharga tinggi, tetapi hari ini ia lebih banyak tersedia, terutamanya LED. Sesetengah pengeluar telah menjadikan LED standard merentas keseluruhan rangkaian kenderaan berharga sederhana mereka. Lampu Xenon ditawarkan pada lebih sedikit kenderaan baharu tetapi kekal popular di pasaran selepas itu.

Mana yang lebih baik?

Sukar untuk dikatakan kerana jenis pencahayaan bukanlah satu-satunya faktor yang mempengaruhi prestasi lampu depan. Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuhraya, yang menilai lampu depan dalam penarafan keselamatannya, mengatakan banyak faktor mempengaruhi prestasi: reka bentuk pemasangan lampu depan, pemantul atau projektor yang menghalakan cahaya ke jalan raya dan sejauh mana lampu depan ditujukan.

IIHS menilai lampu depan sebagai baik, boleh diterima, buruk atau buruk berdasarkan seberapa baik lampu itu menerangi selekoh lurus dan kiri dan kanan, dan sejauh mana ia menerangi kedua-dua belah jalan.

Dalam ujian IIHS, LED biasanya berprestasi lebih baik daripada jenis lain.