Sepuluh salah faham lampu LED automotif

Mitos 1: Adakah semakin tinggi lumen, lebih baik?

Lumen lampu harus berada dalam julat yang munasabah. Terlalu gelap atau terlalu cerah akan menjejaskan garis pemanduan. Terdapat jurang yang besar dalam nilai lumen lampu LED di pasaran kerana sesetengah perniagaan secara palsu menandakan lumen atau menggunakan konsep "nilai teori lampu" untuk mencuri "nilai kesan sebenar". Mengejar lumens ultra tinggi adalah kesilapan dalam dirinya sendiri, dan kunci masih bergantung pada permintaan sebenar.

Mitos 2: semakin tinggi kuasa LED, semakin baik

Meningkatkan kecerahan LED dengan meningkatkan kuasa tidak dapat menyelesaikan masalah praktikal, tetapi akan membawa kepada kehidupan perkhidmatan pendek kerana ia tidak dapat menyelesaikan masalah "LED takut panas".

Mitos 3: Mana yang lebih baik, lampu LED kereta atau?

Setiap kereta dan setiap orang mempunyai keperluan yang berbeza. Saya hanya boleh mengatakan yang lebih sesuai. Sebagai contoh, lampu xenon kereta asal perlu menggantikan lensa untuk menaik taraf mangkuk reflektif kereta asal, yang lebih mahal, dan LED yang baik dapat memadankan mangkuk reflektif kereta asal, jadi situasi tertentu bergantung kepada keperluan individu.

Mitos 4: Mana yang lebih baik, penyejukan kipas atau penyejukan tali pinggang yang dikepala?

Kedua -dua model ini adalah untuk membantu pelesapan haba, tetapi struktur pelesapan haba lampu LED bergantung kepada keseluruhan, bukannya satu komponen. Di samping itu, ia juga perlu dipertimbangkan dalam kombinasi dengan pemasangan sebenar. Komponen yang berbeza tidak dapat dibandingkan dengan pelesapan haba sahaja, tetapi pelesapan haba keseluruhan, jumlah pemasangan dan ruang pemasangan harus dipertimbangkan secara komprehensif.

Mitos 5: Manik cahaya LED, Kerui dan Philips lebih baik?

Pemilihan manik lampu didasarkan pada pertimbangan komprehensif kecerahan, jenis cahaya dan pelesapan haba,

Mitos 6: Adakah anda memerlukan lampu LED?

Prinsip lampu LED dan xenon berbeza, mod permulaan adalah berbeza, tidak ada keperluan untuk balast, dan tidak akan ada pecahan voltan tinggi dan masalah lain. Walau bagaimanapun, setiap lampu dilengkapi dengan pemacu kuasa. Pemacu kuasa LED adalah selaras dengan spesifikasi produk elektronik automotif.

Mitos 7: Adakah anda perlu menyahkod lampu LED kereta?

Dekoder itu ditambah kerana komputer memandu mengesan kelainan selepas menaik taraf lampu. Walaupun LED dimulakan dengan arus yang rendah dan tidak mempunyai gangguan kepada kebanyakan kenderaan, beberapa talian kenderaan dengan kuasa pengesanan perlu dilengkapi dengan decoder.

Mitos 8: Adakah lampu LED memerlukan pemasangan chuck?

Untuk lampu LED digantikan oleh lampu halogen kenderaan asal, model ini sepadan dengan lampu halogen kenderaan asal, dan chuck dipadankan dengan jenis lampu. Terdapat juga beberapa kereta dengan chuck khas. Huoding 360 darjah Chuck boleh menyesuaikan jenis cahaya. Terdapat juga beberapa chuck untuk menyelesaikan masalah khas kebanyakan kenderaan khas, jadi tidak ada yang bimbang tentang pemasangan ~

Mitos 9: Bolehkah semua lampu LED dipasang?

Bukan 100%. Oleh kerana batasan struktur, ruang pemasangan beberapa model tidak mencukupi, dan ujian pemasangan belum dijalankan untuk semua model. Huoding LED boleh menampung kadar pemasangan lebih daripada 95% model kenderaan, dan pemasangan kebanyakan model kenderaan di pasaran adalah bimbang ~

Mitos 10: Adakah semua lampu LED sama?

Perbezaan antara kelebihan dan kekurangan kenderaan LED terletak pada perbezaan jenis cahaya, hayat perkhidmatan, struktur pelesapan haba dan bahan yang digunakan. Perbezaan permukaan tidak besar, tetapi hayat perkhidmatan dan hayat perkhidmatan sebenar sangat berbeza, jadi setiap sen diberikan